Автошлях E4
Європейський маршрут E4 проходить з півночі на південь через Швецію від кордону з Фінляндією, загальною довжиною 1590 км. Фінська частина повністю лежить в межах Торніо на півночі Фінляндії і має лише 1 км завдовжки. [1] Шведська частина проходить через більшу частину Швеції, за винятком крайньої півночі та західного узбережжя, і зазвичай вважається магістральною магістраллю Швеції, оскільки вона проходить поблизу багатьох її найбільших міст і через столицю Стокгольм. Зокрема, це головна дорога, якою користується більшість транспортних засобів, як легкових, так і вантажних, між північчю (Норрланд) і півднем Швеції або за її межами.
| Автошлях E4 | |
|---|---|
 | |
  | |
| Загальні дані | |
| Країна |  Фінляндія  і  Швеція |
| Мережа | європейський автомобільний маршрут |
| Номер | E4 |
| Довжина | 1590 кілометр |
| OpenStreetMap | r26802 ·R |
 | |
  Автошлях E4 у Вікісховищі | |
Від Гапаранди на кордоні з Фінляндією вона прямує на південь уздовж Ботнічної затоки до Євле, а потім на певній відстані від берега на південь.
Закінчується у Гельсінгборзі, Швеція, в порту де курсує пором до Гельсінгера, Данія.
Маршрут перетинається з європейським маршрутом 
неподалік від Гельсінгборга, який продовжується до Треллеборга на південному узбережжі Швеції.
Історія та іменування
ред.За новою системою європейських маршрутів планувалося, що вона буде частиною E55, але вона залишається в позначенні до 1992 року (E4) у Швеції, тому що витрати, пов’язані з повторним підписанням цієї довгої дистанції дороги, були б занадто великими. [2] Окрім знаків уздовж дороги, є тисячі знаків, особливо в містах, які показують, як дістатися до дороги E4. Дорога тепер повністю санкціонована відповідним органом як E4, а не як E55. [3]
Маршрут
ред.На північ від Євле дорога змішаного стандарту. Залежно від стандартів на момент будівництва це або одна стандартна проїзна частина шириною зазвичай 8–13 м, або дорога 2 + 1 завширшки 13–14 м дорога з двома смугами руху в одному напрямку та однією в іншому із сталевим дротом між ними, або іноді автомагістраль з двома смугами в кожному напрямку. На північ від Сундсвалля дорога прокладена через декілька великих міст як міські вулиці.
На південь від Євле дорога перетворюється на майже безперервну автомагістраль, причому єдина частина, яка не є автомагістраллю, — дистанція завдовжки 32 км повз Люнгбю, на кінець 2010-х дорога з обмеженим доступом[en] 2+1. Оновлення до стандарту автомагістралі розпочато в 2018 році. [4] За винятком об’їзної дороги Люнгбю, останньою дистанцією автомагістралі, яка була відкрита, була дорога між Упсалою та Мегедебю[en], що була відкрита 17 жовтня 2007 року [5]. На південь від Євле обмеження швидкості становить 110 км/год на 60% і 120 км/год на 30% дороги. На північ від Євле існують різні обмеження швидкості, найпоширенішими є 90 км/год, 100 км/год і 110 км/год. Обмеження швидкості на головних дорогах Швеції були змінені на багатьох дистанціях у жовтні 2008 року, коли було введено обмеження в 120 км/год. [6]
E4 — найшвидша дорога з Німеччини/Данії до районів на північ від полярного кола, включаючи такі місця в Норвегії, як Тромсе або Нордкап.
Маршрут проходить через або поблизу міст Торніо, Гапаранда, Лулео, Пітео, Шеллефтео, Умео, Ерншельдсвік, Гернесанд, Сундсвалль, Гудіксвалль, Седергамн, Євле, Упсала, Стокгольм, Седертельє, Нючепінг, Норрчепінг, Лінчепінг, Єнчепінг, Вернаму, Юнгбю і Гельсінборг. [7]
Детальний маршрут
ред.| Регіон | Номер національної дороги | Секція | З'єднання | Напрямки на північ | Напрямки на південь |
|---|---|---|---|---|---|
|
 Автошлях 29[en]
|
Торніо |  Торніо
|
Кемі | Гапаранда, Лулео ( )
|
|
|
/ | Гапаранда — Лулео |  Гапаранда
Карлсборг
|
Гапаранда, Торніо ( )
|
Лулео |
| Лулео - Явре[en] |  Лулео-Індастрі (тільки на південь)
|
Лулео | Шеллефтео | ||
| Вестерботтен | Явре - Шеллефтео | Кіннбек
|
Лулео | Шеллефтео | |
| Шеллефтео - Умео |  N364 Аеропорт Шеллефтео, Буртреск[en]
|
Лулео | Умео | ||
| Умео - Рундвік[en] | E12 Гольмсунд[en], аеропорт Умео, Вааса ( )
|
Шеллефтео | Ерншельдсвік | ||
| Вестерноррланд | Рундвік[en] - Ерншельдсвік | Салубеле
| |||
| Ерншельдсвік - Сундсвалль | Домше, Шелевад
|
Ерншельдсвік | Сундсвалль | ||
| Сундсвалль - Гнарп | E14 Сундсвалль-Центр S, Естерсунд, Тронгейм ( )
|
Ерншельдсвік | Євле | ||
| Євлеборґ (лен) | Гнарп - Євле | Гнарп
| |||
| Євле - Мегедбю[en] | 199 E16, N56, N68 Вестерос, Еребру, Сандвікен, Фалун, Бурленге, аеропорт Евле-Сандвіскен, Осло ( )
|
Сундсвалль | Уппсала | ||
| Уппсала (лен) | Мегедбю[en] - Уппсала | 196 Ельвкарлебю[en], Ельвкарлео
| |||
| Уппсала - Кнівста[en] |  Місце віпочинку Мора-Стренар (тільки на північ)
|
Сундсвалль | Стокгольм | ||
| Стокгольм (лен) | Кнівста[en] - Стокгольм | 182 аеропорт Стокгольм-Арланда, Мерста N - Центр, Арландастад N V
| |||
 E20
|
Стокгольм | 163 Стокгольм-Центр
|
Гетеборг | ||
| E20
|
Стокгольм - Седертельє | 154 Гегерстенсосен[en], Мідсоммаркрансен[en], Вестберга
|
Стокгольм | ||
| / | Седертельє - Вагнгерад[en] | 142 Седертельє S, Гамнен
|
Седертельє | Норрчепінг | |
| Седерманланд (лен) | Вагнегерд[en] - Стремфорс[en] | 138 N218, N219 Вагнгерад[en], Студсвік, Троса[en], Туллгарнс-слутт
| |||
| Естерйотланд (лен) | Стремсфорс[en] - Норрчепінг | 126 Гето[en], Крокек[en], Кольморденський зоопарк, Стремсфорс[en]
| |||
| Норрчепінг - Лінчепінг | 119 E22, N209 Норрчепінг S, Кальмар, Еркесунд[en], Седерчепінг, Вестервік, аеропорт Норрчепінг
|
Норрчепінг | Лінчепінг | ||
| Лінчепінг - Гренна[en] | 111 N34 Лінчепінг V, Віммербю, Мутала
|
Лінчепінг | Єнчепінг | ||
| Єнчепінг (лен) | Гренна[en] - Єнчепінг | Місце відпочинку Брагегус
| |||
| Єнчепінг - Вернаму | 94 Норрагаммар, Барнарп[en]
|
Єнчепінг | Гельсінгборг | ||
| Крунуберг | Вернаму - Маркарид | 83 Віттарид, Дерарп[en], Тонне, Тофтагольм
| |||
| Сконе (лен) | Гесслегольм - Гельсінборг | 73 Сконес-Фагергульт[en]
|
Примітки
ред.- ↑ Driving directions via E4. Google. Архів оригіналу за 15 липня 2019. Процитовано 4 березня 2017.
- ↑ Committee on Transport and Communications. Vägväsende m.m. Trafikutskottets betänkande 1991/92:TU15 (швед.). Riksdag. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 14 січня 2017.
Sverige tog därför, tillsammans med Finland och Norge, fram ett förslag till ändring i 1975 års överenskommelse som innebär att Europavägarna E4 och E6 får behålla sina nuvarande vägnummer. Skälen för förslaget var, för Sveriges del, dels att begreppen E4 och E6 är väl etablerade inom landet, dels att en omnumrering av dessa vägar kraftigt skulle öka kostnaderna för omskyltning m.m.
- ↑ European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR) (PDF). United Nations Economic Commission for Europe. 1 листопада 2016. с. 10, 12. Архів оригіналу (PDF) за 26 липня 2018. Процитовано 1 листопада 2018.
- ↑ Trafikverket. E4, Ljungby–Toftanäs, motorväg. Trafikverket. Архів оригіналу за 25 червня 2020. Процитовано 1 листопада 2018.
- ↑ Nu invigs E4 Uppsala–Mehedeby. Архів оригіналу за 31 січня 2017. Процитовано 8 травня 2022. [Архівовано 2017-01-31 у Wayback Machine.]
- ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 5 листопада 2008. Процитовано 14 грудня 2008.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Transport - Transport - UNECE (PDF). www.unece.org. Архів оригіналу (PDF) за 18 березня 2009. Процитовано 8 травня 2022.
Посилання
ред.- UN Economic Commission for Europe: Overall Map of E-road Network (2007) [Архівовано 8 червня 2021 у Wayback Machine.]
