Велика трійка (автомобільні виробники)
В автомобільній промисловості, термін Велика трійка стосується трьох найбільших автовиробників країни:
- В Сполучених Штатах Америки великою трійкою є General Motors Company, Ford Motor Company і Fiat Chrysler Automobiles (FCA) US LLC.[1][2]
- У Японії великою трійкою є Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company і Honda Motor Company.[3]
- У Німеччині великою трійкою є Audi (Volkswagen AG), Mercedes-Benz (Daimler AG) і BMW AG.[4]
- У Франції великою трійкою є Renault (частина Groupe Renault), Peugeot і Citroën (хоча обидва є частиною Groupe PSA).[5]
- В Італії великою трійкою раніше були Alfa Romeo, Lancia і Fiat (зараз всі три є частиною FCA Italy).[6]
- У Китаї великою трійкою є Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC Motor), Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) і First Automotive Corporation (FAW).
- В Індії великою трійкою є Maruti Suzuki, Mahindra і Tata Motors.[7]
- В Південній Кореї великою трійкою є Hyundai, Kia і Genesis, хоча Hyundai володіє брендом Genesis і має 33% в Kia.
- В Австралії великою трійкою були Holden, Ford Australia і Toyota Australia.
США та Канада
ред.
|
General Motors Company, Ford Motor Company та Fiat Chrysler Automobiles (FCA) US LLC часто називають «великою трійкою», оскільки вони є найбільшими автовиробниками у Сполучених Штатах та Канаді. Вони були деякий час найбільшими в світі та двоє з них досі входять в першу п'ятірку. Велика трійка також відрізняється не тільки за її розмірами та географією, але й за її бізнес-моделлю. Всі три компанії розмістили свої штаб-квартири в районі Детройту.[8] Більшість їхніх операцій об'єднано з профспілками United Auto Workers та Canadian Auto Workers.
-
Chevrolet Impala (2013–2020) -
Ford Taurus (2009–2019) -
Chrysler 300 (2011–2023)
.jpg)
_front.JPG)
Японія
ред.
|
Японські автовиробники Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company та Honda Motor Company, серед багатьох інших, вже давно вважаються лідерами у виробництві невеликих, економних автомобілів.[9] Їхні транспортні засоби вийшли на перший план у зв'язку з нафтовою кризою 1973 року, яка мала великий вплив на автомобільну промисловість.
-
Toyota Camry (2017–дотепер) -
Nissan Altima/Teana (2018–дотепер) -
Honda Accord (2023–дотепер)
Німеччина
ред.
|
Німецьке тріо Audi, Mercedes-Benz та BMW часто називають «німецькою великою трійкою», хоча фактичними великими виробниками автомобілів є Volkswagen AG (виробник Audi), Daimler AG (виробник Mercedes-Benz) та BMW AG.
Audi, Mercedes-Benz та BMW займають приблизно 80% ринку автомобілів люкс-класу.[10]
-
Audi A8 (2017–дотепер) -
Mercedes-Benz S-Class (2020–дотепер) -
BMW 7 Series (2022–дотепер)
.jpg)
Франція
ред.
|
Renault, Peugeot та Citroën часто називають Французькою великою трійкою, хоча останній є частиною Groupe PSA.
Франція є домівкою для двох великих автомобільних компаній:
- Groupe PSA (раніше PSA Peugeot Citroën), яка володіє брендами Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Vauxhall і була 2-м за величиною автовиробником в Європі і 11-м за величиною в світі станом на 2015 рік.
- Groupe Renault (раніше Renault S.A.), яка володіє брендами Renault, Alpine, Dacia, Lada, Renault Samsung Motors, має 43% у Nissan і була 3-м за величиною автовиробником в Європі і 10-м за величиною в світі станом на 2015 рік.
-
Renault Talisman (2015–2022) -
Peugeot 508 ІІ (2018–дотепер) -
Citroën DS5 (2011–2018)
_(1).jpg)
Італія
ред.
Італія є одним з значних автомобільних виробників в Європі і світі.
В даний час в італійській автомобільній промисловості майже повністю домінує Fiat Group; в 2001 році понад 90% транспортних засобів були вироблені ним. Так само як і власне бренд Fiat, який випускає переважно масові моделі для ринку, Fiat Group також володіє престижними марками Alfa Romeo і Lancia та екзотичною Maserati.
-
Alfa Romeo Giulietta (2010–2020) -
Lancia Delta (2008–2014) -
Fiat Bravo (2007–2014)
Китай
ред.
Автомобільна промисловість Китаю має дещо більш ніж півстолітню історію. З початку 1990-х років вона розвивається дуже високими темпами. З 2008 року КНР є найбільшим авторинком в світі та найбільшим автовиробником в світі.[11][12][13] З 2009 року Китай випускає автомобілів більше, ніж наступні два автовиробника (Сполучені Штати та Японія) разом узяті, або більше, ніж всі країни Європейського Союзу разом узяті.
Китай в даний час здатний виробляти повну лінійку автомобільної продукції. Основними китайськими компаніями є FAW, SAIC і Dongfeng. Іншими є Beijing Automotive Group, Brilliance Automotive, BYD, Chang'an (Chana), Geely, Chery, Jianghuai (JAC), Great Wall та GAC Group (Guangzhou Automobile Group).
-
Roewe 360 (SAIC) (2015–дотепер) -
Venucia D60 (Dongfeng) (2017–дотепер) -
Besturn B50 (FAW) (2016–2019)
Індія
ред.
Автомобільна промисловість Індії є однією з найбільших в світі та однією з найбільш швидкозростаючих у світі. За виробництвом легкових та комерційних автомобілів Індія була шостим за величиною в світі виробником. Станом на 2016 рік Індія витіснила Південну Корею і стала п'ятим за величиною в світі виробником.[14]
Автомобільна промисловість становить 7,1% від валового внутрішнього продукту країни (ВВП).
Загальний сегмент пасажирських автомобілів складає 13% ринку.
Індія також є помітним експортером авто і має сильні очікування зростання експорту на найближче майбутнє. У 2014—2015 фінансових роках, експорт автомобілів виріс на 15 % порівняно з минулим роком. Крім того, деякі ініціативи уряду Індії і великих автомобільних гравців на індійському ринку, як очікується, мають зробити Індію лідером на ринку двоколісних (2W) і чотириколісних (4W) транспортних засобів в світі до 2020 року.[15]
-
Maruti Suzuki Grand Vitara (2022–дотепер) -
Mahindra XUV300 (2019–дотепер) -
Tata Punch (2021–дотепер)
_front_view.jpg)
_front_view_01.png)
Південна Корея
ред.
Автомобільна промисловість Південної Кореї — галузь промисловості і економіки Південної Кореї.
За величиною виробництва займає 6-те місце в світі і 4-те місце в Азії (після Китаю, Японії та Індії). Частка автомобільної промисловості Південної Кореї становить більш ніж 5% світового виробництва, а корейські автомобілі широко відомі в Азії і Європі.
В країні п'ять основних підприємств, які виробляють автомобільну продукцію — Hyundai Motor, Kia Motors, GM Korea, SsangYong Motor Company та Renault Samsung Motors.
-
Hyundai Palisade (2018–дотепер) -
Kia Telluride (2019–дотепер) -
Genesis GV80 (2020–дотепер)
,_front_4.16.23.jpg)
Австралія
ред.
Автомобільна промисловість Австралії — галузь економіки Австралії.
Значна автомобільна промисловість була в Австралії виникла у XX столітті, коли на австралійському континенті відкрилися заводи іноземних автовиробників. Першим великим автовиробником був Ford Motor Company of Australia, а першим масовим автомобілем розробленим в Австралії був випущений в 1948 році Holden.
Австралійське виробництво автомобілів виросло до максимуму в майже півмільйона автомобілів в 1970-ті роки (10-те місце в світі) і перевищило 400,000 в 2004 році.[16] Відмінною ознакою австралійського автопрому була розробка та виробництво легкових автомобілів великого розміру.[17] До 2009 року загальний обсяг виробництва впав приблизно до 175,000 автомобілів на рік, а домінуюче становище на ринку зайняли автомобілі, які ввозяться з Азії та Європи.
Австралія є однією з небагатьох країн, яка має власні компанії, які займаються розробкою і виробництвом автомобілів.
Станом на 2015 автомобілі розроблені в Австралії виробляли Holden (дочірня компанія General Motors) та Ford Australia. Toyota Australia здійснювала складання місцевих версій японських моделей, зокрема Camry. Проте заводи з виробництва двигунів і автомобілів Ford Australia закрилися в жовтні 2016 року, а заводи Holden та Toyota Australia закрилися наприкінці 2017 року.[18][19][20] Конструкторські підрозділи Holden і Ford Australia продовжили роботу і навіть розширили діяльність, таким чином Австралія залишилася однією з небагатьох країн, здатною проектувати автомобілі для масового ринку з нуля.[21][22][23][24] Станом на 2020 рік Holden було закрито та більше не продаватиметься як бренд GM.
-
Ford Falcon (FG X) (2014–2016) -
Holden Commodore (VF) (2013–2017) -
Toyota Camry (XV50) (2011–2017)
_XR8_Sprint_sedan_(2018-09-28)_01.jpg)
_SV6_sedan_(2016-08-13)_01.jpg)
_Presara_sedan_(18996533164).jpg)
Див. також
ред.Примітки
ред.- ↑ Bill Vlasic, Once Upon a Car: The Fall and Resurrection of America's Big Three Auto Makers--GM, Ford, and Fiat Chrysler, William Morrow, ISBN 0-06-208860-2
- ↑ Your favorite car companies are about to look very different. NBC News. Архів оригіналу за 3 листопада 2020. Процитовано 22 грудня 2018.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 9 листопада 2016. Процитовано 10 січня 2017.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 12 жовтня 2016. Процитовано 10 січня 2017.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Hotten, Russell (2 жовтня 2014). French carmakers back from the brink. BBC News. Архів оригіналу за 3 квітня 2019. Процитовано 22 грудня 2018 — через www.bbc.com.
- ↑ Italian cars. Архів оригіналу за 29 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
- ↑ Top 10 car manufacturers in India. Архів оригіналу за 30 травня 2019. Процитовано 11 січня 2018.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 31 грудня 2016. Процитовано 10 січня 2017.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 липня 2008. Процитовано 31 січня 2017.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Global Luxury Car Market Report 2017 - Research and Markets. Архів оригіналу за 18 жовтня 2017. Процитовано 17 жовтня 2017.
- ↑ RIA Novosti - World - China becomes world's largest car market. En.rian.ru. Архів оригіналу за 21 жовтня 2012. Процитовано 28 квітня 2009.
- ↑ China emerges as world's auto epicenter - Politics- msnbc.com. MSNBC. 20 травня 2009. Архів оригіналу за 19 May 2009. Процитовано 25 травня 2009.
- ↑ More cars are now sold in China than in America. The Economist. 23 жовтня 2009. Архів оригіналу за 26 жовтня 2009. Процитовано 13 червня 2019.
- ↑ Індія витіснила Південну Корею з п'ятірки найбільших автовиробників. Архів оригіналу за 17 лютого 2017. Процитовано 13 червня 2019.
- ↑ Automobile, Industry. Automotive industry in India. www.ibef.org. Indian Brand Equity Foundation. Архів оригіналу за 29 січня 2016. Процитовано 31 січня 2016.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 24 грудня 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Australia's ailing car industry in desperate need of a saviour. Fairfax Media (drive.com.au). 2013. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 10 лютого 2014.
- ↑ Toyota to close: Thousands of jobs to go as carmaker closes Australian plants by 2017. Australian Broadcasting Corporation. 2014. Архів оригіналу за 24 грудня 2016. Процитовано 10 лютого 2014.
- ↑ Holden to cease making cars in Australia in 2017. News Limited (news.com.au). 2013. Архів оригіналу за 23 травня 2016. Процитовано 10 лютого 2014.
- ↑ Ford Australia to close Broadmeadows and Geelong plants, 1,200 jobs to go. Australian Broadcasting Corporation. 2013. Архів оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 10 лютого 2014.
- ↑ Ford to hire sacked Holden workers. Архів оригіналу за 29 січня 2015. Процитовано 4 серпня 2023.
- ↑ Australia's Once-Vibrant Auto Industry Crashes in Slow Motion. The New York Times. 14 грудня 2014.
- ↑ Holden Retains Iconic Lang Lang Proving Ground – The Ultimate Test for Australian Vehicles. media.gm.com. Процитовано 13 лютого 2018.[недоступне посилання з 01.05.2021]
- ↑ Holden Pressroom – Australia – Manufacturing. media.gm.com. Архів оригіналу за 20 жовтня 2017. Процитовано 13 лютого 2018.