Вільгельм Кресс
Вільгельм (Василь Васильович) Кресс (нім. Wilhelm Kress; 29 липня 1836, Санкт-Петербург — 24 лютого 1913, Відень) — австрійський інженер, один із перших льотчиків і авіаконструкторів.
| Вільгельм Кресс | |
|---|---|
 | |
| Народився | 29 липня 1836[1][2][3]  Санкт-Петербург, Російська імперія[1] |
| Помер | 24 лютого 1913[1][2][3] (76 років) Відень, Австро-Угорщина[1] |
| Поховання | Віденський центральний цвинтар |
| Країна |  Австрія |
| Діяльність | винахідник, льотчик, авіакосмічний інженер |
| Галузь | авіація[4] |
| Знання мов | німецька[4] |
Біографія
ред.В. Кресс переїхав до Відня в 1873 році, де в 1877 році розробив перший сучасний дельтаплан. Цей ручний планер був великим досягненням того часу, оскільки інженери все ще намагалися створити літаючий «апарат важчий за повітря» й працювали над створенням немоторизованих літальних апаратів.
На рубежі століть він був одним із інженерів, які прагнули побудувати габаритний моторизований апарат важчий за повітря. У 1900 році Кресс розробив систему управління важелями, але не запатентував свою розробку (патент згодом, в 1907 році, отримав французький льотчик Роберт Есно-Пелтері). Літак Кресса був пристосований для зльоту з поверхні води, й на ньому була здійснена перша «успішна» спроба зльоту (цей політ не був керованим, як у братів Райт в 1903 році, але робив більш-менш довгі «перельоти») в 1901 році на озері Вінервальдзее неподалік Відня. Керований довший політ був неможливий, тому що двигун (виробництва <i>Daimler</i>) був удвічі важчим, ніж замовляв Кресс, і міг використовуватися тільки на половину його номінальної потужності. Під час однієї зі спроб зльоту з поверхні води його літак-амфібія (за схемою «тандем» з одним бензиновим двигуном і трьома крилами, розташованими на різній висоті) зруйнувався, спроба польоту виявилася невдалою[5].
Вшанування
ред.На честь Вільгельма Кресса в Австрії в 1922 році було випущено чотири поштові марки номіналом 1200, 2400, 3000 і 4800 крон.