Прінчіпеса Марія (гідрокрейсер)
| Прінчипеса Марія | ||
|---|---|---|
| Прінчипеса Марія (гідрокрейсер) | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | гідрокрейсер | |
| Належність |  Румунське королівство
| |
| На честь | румунської принцеси Марії | |
| Введено в експлуатацію | 1905 | |
| На службі | 1905–1919 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 4500 т | |
| Довжина | 106 м | |
| Ширина | 12,3 м | |
| Висота | 5,7 м | |
| Осадка | 7 м | |
| Технічні дані | ||
| Потужність | 6500 к.с. | |
| Швидкість | 18 вузлів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4 — 152-мм гармати Кане | |
| Зенітне озброєння | 1 — 75-мм зенітна гармата | |
| Авіація | 7 гідролітаків | |
Прінчіпеса Марія — гідрокрейсер Чорноморського флоту Російської імперії, що був наданий урядом Румнського королівства в оренду Росії. «Прінчипеса Марія» є одним з п'яти колишніх вантажопасажирських кораблів (інші — «Дакія», «Румунія», «Імператор Троян», «Король Карл»), які Росія переобладнала для військових дій на Чорному морі.
Передісторія
ред.У роки Першої світової війни до складу Чорноморського флоту Російської імперії входило близько 200 торгових суден, що підлягали мобілізації у разі війни. Такі судна, як правило використовувалися як транспорти, плавучі госпіталі, плавбази тощо. У 1916 році румунський уряд передає як союзну допомогу 5 вантажопасажирських пароплавів. Ці кораблі включають до складу Чорноморського флоту Російської імперії як посильні або поштові судна.
В бойовому складі флоту
ред.У 1916 році керівництво флоту вирішило переобладнати дані кораблі у гідрокрейсери, які були надзвичайно потрібні в нових умовах війни. В умовах бойових дій проти німецького та турецького флотів даний корабель міг забезпечувати авіаційну морську розвідку та надання інформації (за допомогою авіації) про базування ворожого флоту. Після Лютневої революції в Росії у 1917 р. та розвалу російського імперського флоту і армії гідрокрейсер разом з іншими суднами перейшов під юрисдикцію УНР, а потім до складу флоту Української Держави П. П. Скоропадського. Хоча, варто зазначити, що у період Гетьманату даний корабель де-факто перебував під арештом німецьких військових. Уже в період урядування П. П. Скоропадського було прийнято рішення передати всі 5 кораблів назад урядові Румунії, що й було зроблено у 1918 році.
Внесок у війну
ред.Дане судно разом з авіацією берегового базування та іншими гідрокрейсерами складали наявні сили російської морської авіації у Першій світовій війні.
Література
ред.- Морская коллекция 4.1998. Российский Императорский Флот 1914—1917 гг.
- Норман Полмар. Авианосцы / Перевод с английского А. Г. Больных. — в 2-х томах. — М.: АСТ, 2001. — (Военно-историческая библиотека). — 7000 экз.
- Авианосцы. Выпуск 1: «Крылатые моряки России» Г. СМИРНОВ, В. СМИРНОВ, инженеры. Научный консультант напитан III ранга А. ГРИГОРЬЕВ Под редакцией командующего авиацией ВМФ, Героя Советского Союза генерал-полковника авиации А. А. Мироненко, Героя Советского Союза вице-адмирала Г. И. Щедрина. опубликовано в журнале «Моделист-Конструктор» № 10-1981.