Список лінійних крейсерів Великої Британії

Список лінійних крейсерів Великої Британії — перелік лінійних крейсерів, які перебували на озброєнні Королівського військово-морського флоту Великої Британії.

Ескадра британських лінійних крейсерів у кільватерній колоні

Формування концепції лінійного крейсера було дітищем адмірала сера Джона («Джекі») Фішера, людини, яка ініціювала будівництво першого у світі «великого гарматного» військового корабля «Дредноут». Він візуалізував новий тип військового корабля, який матиме озброєння лінкора, але швидший, легший і менш броньований. Перші три лінійні крейсери типу «Інвінсібл» були закладені під час будівництва «Дредноута» в 1906 році.

Ця філософія виявилася найбільш успішною на практиці, коли лінійні крейсери могли скористатися своєю перевагою у швидкості, щоб протистояти меншим та слабшим кораблям у бою. Найкращим прикладом став Фолклендський бій, де «Інвінсібл» і «Інфлексібл» потопили німецькі панцерні крейсери «Шарнгорст» та «Гнейзенау», майже не зазнавши пошкоджень, попри численні влучання корабельної артилерії німецьких крейсерів. Водночас вони були менш успішними в бою проти важкоброньованих кораблів, це було наочно продемонстровано втратою крейсерів «Інвінсібл», «Індіфатігебл» і «Квін Мері» в ході Ютландської битви в 1916 році. Усі три кораблі були знищені більш важкоброньованими німецькими лінійними крейсерами. Брак броньового захисту та підвищена вибухонебезпечність британського кордита, що зберігався у шовкових картузах, а також невдала конструкція баштових елеваторів, що не забезпечували захист від проникнення полум'я в артилерійські льохи, призвело до трагічних наслідків і також відіграло певну роль у кількості зазнаних втрат під час битви.

Серед лінійних крейсерів, побудованих до Першої світової війни, «Інвінсібл» і «Індіфатігебл» мали шестидюймову (152 мм) броню по ватерлінії, максимальну швидкість 25 вузлів (46 км/год) і вісім 12-дюймових (305 мм) гармат головного калібру. Досконаліші лінійні крейсери — два кораблі типу «Лайон», «Квін Мері» і «Тайгер» — усі мали дев'ятидюймовий (229 мм) броньовий пояс, швидкість — понад 28 вузлів (52 км/год) і вісім 343-мм гармат. Будівництво крейсерів «Рінаун» і «Корейджес» почалося у воєнний час, коли наприкінці 1914 року адмірала Фішера вдруге призначили Першим морським лордом. Кожен з цих кораблів був найшвидшим капітальним кораблем у світі на той час і мав потужне озброєння: від чотирьох до шести 15-дюймових (381 мм) гармат, але платою за їхню швидкість і озброєння стало те, що вони мали менше броні, ніж лінкори. «Гуд» був закладений під час війни, але був значно модернізований, зокрема на основі досвіду, отриманого в Ютландській битві, корабель оснастили посиленою бронею, увійшов крейсер до складу флоту лише після війни.

Після війни британці планували побудувати лінійні крейсери типу «G3», який мав таке ж озброєння та броню, що й лінійні кораблі того часу, і проєкт оцінювався як лінійні крейсери лише в порівнянні з більш броньованими та повільнішими лінійними кораблями, які також перебували на стадії розроблення в той час. Але їхнє проєктування було скасовано, оскільки вони перевищили обмеження тоннажу за умовами Вашингтонського морського договору. З перших дев'яти лінійних крейсерів тільки «Тайгер» продовжив службу до 1930-х років. Три кораблі «Корейджес» протягом 1920-х років були переобладнані в авіаносці, і лише «Ріпалс», «Рінаун» і «Гуд» брали участь у Другій світовій війні як лінійні крейсери. Усі три пройшли значний ремонт між війнами. «Гуд» був втрачений у бою в Данській протоці, «Ріпалс» — був потоплений японськими літаками на початку війни в Тихому океані, а «Рінаун» пережив війну і був розібраний на брухт у 1948 році.

Лінійні крейсери Великої Британії

Позначення

   Крейсери, що загинули під час бойових дій

   Крейсери, що не були добудовані

№ з/п	Бортовий номер	Зображення	Назва	Тип	Водотоннажність	Закладений	Спущено на воду	Введено в експлуатацію	Статус	Прим.
1			«Інвінсібл»	«Інвінсібл»	20 748 тонн	2 квітня 1906	13 квітня 1907	20 березня 1909	31 травня 1916 року загинув в Ютландській морській битві
2			«Інфлексібл»			5 лютого 1906	26 червня 1907	20 жовтня 1908	1 грудня 1921 року списаний на брухт
3			«Індомітебл»			1 березня 1906	16 березня 1907	25 червня 1908	1 грудня 1921 року списаний на брухт
4			«Індіфатігебл»	«Індіфатігебл»	22 790 тонн	23 лютого 1909	28 жовтня 1909	24 лютого 1911	31 травня 1916 року загинув в Ютландській морській битві
5			«Нью Зіланд»			20 червня 1910	1 липня 1911	19 листопада 1912	19 грудня 1922 року списаний на брухт
6			«Остреліа»			23 червня 1910	25 жовтня 1911	13 червня 1913	12 квітня 1924 року списаний на брухт
7			«Лайон»	«Лайон»	31 315 тонн	29 листопада 1909	6 серпня 1910	4 червня 1912	31 січня 1924 року списаний на брухт
8			«Принцес Роял»			2 травня 1910	29 квітня 1911	14 листопада 1912	19 грудня 1922 року списаний на брухт
9			«Квін Мері»	«Квін Мері»	32 355 тонн	6 березня 1911	20 березня 1912	4 вересня 1913	31 травня 1916 року загинув в Ютландській морській битві
10			«Тайгер»	«Тайгер»	33 794 тонни	20 червня 1912	15 грудня 1913	3 жовтня 1914	у лютому 1932 року розібраний на брухт
11			«Рінаун»	«Рінаун»	32 737 тонн	25 січня 1915	4 березня 1916	29 вересня 1916	у серпні 1948 року розібраний на брухт
12			«Ріпалс»			25 січня 1915	8 січня 1916	18 серпня 1916	10 грудня 1941 року потоплений японською авіацією в Південнокитайському морі в бою біля Куантана
13			«Корейджес»	«Корейджес»	22 922 тонни	26 березня 1915	5 лютого 1916	4 листопада 1916	17 вересня 1939 року потоплений німецьким підводним човном U-29	у червні 1924 — лютому 1928 року переобладнаний на авіаносець
14			«Глорієс»			1 травня 1915	20 квітня 1916	31 грудня 1916	8 червня 1940 року потоплений поблизу берегів Норвегії у швидкоплинному морському бою з німецькими лінійними кораблями «Шарнгорст» та «Гнейзенау»	у 1924 — лютому 1930 року переобладнаний на авіаносець
15			«Ф'юріос»		23 257 тонн	8 червня 1915	15 серпня 1916	26 червня 1917	у 1948 році розібраний на брухт	у 1917 році переобладнаний на авіаносець
16			«Гуд»	«Адмірал»	47 429 тонн	1 вересня 1916	22 серпня 1918	15 травня 1920	24 травня 1941 року під час бою у Данській протоці потоплений німецьким лінкором «Бісмарк»
17			«Енсон»			9 листопада 1916	—	—	9 травня 1917 року будівництво припинено, 27 лютого 1919 року повністю скасовано
18			«Хау»			16 жовтня 1916	—	—
19			«Родні»			8 жовтня 1916	—	—
20-23				«G3»	54 774 тонни	—	—	—	12 серпня 1921 року проєкт G3 був схвалений Комітетом Адміралтейства; в лютому 1922 року замовлення було скасовано після ратифікації Вашингтонського військово-морського договору

Див. також

• Список лінійних крейсерів США
• Список лінійних кораблів Франції
• Список лінійних крейсерів Німеччини
• Список лінійних крейсерів Японії
• Список лінійних кораблів за країною
• Список лінійних кораблів та крейсерів, затоплених у Другій світовій війні
• Список лінійних кораблів та крейсерів, затоплених у Першій світовій війні

Примітки

Виноски

Джерела

Посилання

• WW1 British Battlecruisers
• Origins of the Royal Navy Battle Cruiser

Література

• Burt, R. A. (1993). British Battleships, 1919—1939. London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-068-2.
• Campbell, N. J. M. (1978). Battle Cruisers: The Design and Development of British and German Battlecruisers of the First World War Era. Warship Special. Vol. 1. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-130-0. OCLC 5991550.
• Raven, Alan; Roberts, John (1976). British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-817-4.
• Roberts, John (1997). Battlecruisers. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-068-1. OCLC 38581302.