Вікіпедія

Третій залізничний пакет

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Тре́тій залізни́чний паке́т – збірник законодавства Європейського Союзу, який має на меті відродити залізниці в Європі та відкрити пасажирські послуги для конкуренції.[1][2]

Міжнародні поїзди на станції Брюссель-Південний: ICE 3 і Thalys.

Слідуючи за другим залізничним пакетом, основним актом третього залізничного пакету став відкритий доступ для всіх міжнародних пасажирських перевезень, включаючи каботаж, на залізницях ЄС з 1 січня 2010 року.[3] Однак були також реформовані права пасажирів залізниці (зокрема, мінімальний рівень компенсації за затримки); це стосується як міжнародних, так і внутрішніх залізничних перевезень, але національні уряди можуть звільнити деякі внутрішні послуги від цього в середньостроковій перспективі[4] та узгодження посвідчень машиністів.[5]

Третій залізничний пакет відображає білу книгу 2001 року «Європейська транспортна політика на 2010 рік»[6], але для узгодження різних положень потрібні були детальні обговорення та переговори.[7][8]

Сподівається, що це законодавство стимулюватиме створення нових і вдосконалених залізничних послуг по всій Європі. Очікується, що в 2012 році буде подано звіт про прогрес, що може стимулювати подальшу лібералізацію, особливо для внутрішніх, а не міжнародних залізничних перевезень.[9]

Законодавство

ред.
  • Директива 2007/58/ЄС про відкритий доступ[10]
  • Директива 2007/59/ЄС про узгоджені ліцензії для машиністів[11]
  • Регламент 1370/2007 про відкритий доступ і субсидовані державні послуги[12]
  • Регламент 1371/2007 про права пасажирів залізничного транспорту[13]

Це європейське законодавство було відображено в місцевих законах окремих країн ЄС; наприклад, Регламент про залізничну інфраструктуру (доступ та управління) (з поправкою) 2009 року в Сполученому Королівстві.[14]

Див. також

ред.

Примітки

ред.
  1. ↑ Further integration of the European rail system: third railway package. Процитовано 12 січня 2011.
  2. ↑ Third Railway Package valid in all European Union member states - Railway Pro. 15 січня 2010. Процитовано 12 січня 2011.
  3. ↑ EU gives green light to third railway package. EurActiv. Процитовано 12 січня 2011.
  4. ↑ Railway Gazette: Third Railway Package agreed as mega-truck battle hots up. Процитовано 12 січня 2011.
  5. ↑ Transport: Third railway package of 2007 - European commission. Архів оригіналу за 1 січня 2011. Процитовано 12 січня 2011.
  6. ↑ 2010-01-01. Процитовано 12 січня 2011.
  7. ↑ Railway Gazette: Third Railway Package creeps forward. Процитовано 12 січня 2011.
  8. ↑ Railway Gazette: Third Railway Package goes to the vote. Процитовано 12 січня 2011.
  9. ↑ Herbert Smith e-bulletin. Процитовано 12 січня 2011.
  10. ↑ Directive 2007/58/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure. Процитовано 12 січня 2011.
  11. ↑ Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community. Процитовано 12 січня 2011.
  12. ↑ REGULATION (EC) No 1370/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL. Процитовано 12 січня 2011.
  13. ↑ REGULATION (EC) No 1371/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL. Процитовано 12 січня 2011.
  14. ↑ EU legislation : Legislative framework : About the rail industry : Office of Rail Regulation. Процитовано 12 січня 2011.

Посилання

ред.
Отримано з https://uk.wiki.x.io/wiki/Третій_залізничний_пакет