Тітан-2
«Тітан-2»― крано-монтажне судно, є унікальним і розраховане на виконання специфічних виробничих завдань: монтаж-демонтаж плавучих бурильних платформ та їх обслуговування.[1]
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Тітан-2 |
| Будівник: | Вяртсиля верф Перно, Турку, Фінляндія |
| Будівельний номер: | 1278 |
| Завершений: | 31.01.1985 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавучий кран |
| Тоннаж: |
|
| Довжина: | 124,36 |
| Ширина: | 54 |
| Осадка: | 4 |
| Потужність: | 1850 |
| Двигуни: | ДВЗ |
В Державному судновому реєстрі України судно зареєстроване 2 вересня 2014 року з назвою «Тітан-2». Судно перебуває у власності ПАТ Державне акціонерне товариство Чорноморнафтогаз.[2]
Проєктування і будівництво
ред.Прикладом транспортно-монтажних плавучих кранів є плавкрани типу англ. «Titan», побудовані на верфі Вяртсиля в Турку. Всього за період з 1984 по 1988 рік було спущено на воду чотири судна: англ. «Titan», «Titan-2», «Titan-3», «Titan-4». На замовлення Радянського Союзу два плавучих крани (рос. «Титан-2» і «Титан-3») були спеціально побудовані для роботи на нафтових родовищах континентального шельфу СРСР. Обидва морських судна відбуксували ріками і каналами Радянського Союзу в Каспійське море, де були закінчені на місцевому суднобудівному заводі в Астрахані під наглядом спеціалістів із Турку[3].
Всі кранові судна мають катамаранний тип корпусу з вантажопідйомністю верхнього відділення 600 тонн. Для кращої фіксації судна обладнані вісьмома якорями типу Bruce. Верхня палуба судна слугує для перевезення вантажів і її площа дорівнює футбольному полю. Силова установка плавучого крана складається з двох головних дизелів, по одному на кожен корпус. Проте, рухова система плавучого крана «Тітан-2» у 2002 році була удосконалена. Додатково його обладнали чотирма зовнішніми гвинто-кермовими колонками типу Азипод малої тяги, загальною потужністю 1045 л.с.
Технічні характеристики
ред.Технічні характеристики транспортно-монтажного плавучого крана «Тітан-2»:
- Водотоннажність — 19813 тонн;
- Довжина — 144 м;
- Ширина — 54 м;
- Осадка — 4,1 м;
- Вантажопідйомність — 600 тонн;
- Довжина стріли — 73 м.
Експлуатація
ред.«Тітан-2» фактично не бував на батьківщині. Після розпаду СРСР його одразу орендували закордонні фрахтівники.
Із 2003 року судно знаходилося на бербоут-чартері (у торгівельному мореплавстві ― договір фрахтування судна без екіпажу) у шведської компанії Baltic Offshore Marine Contractors (визнана банкрутом в 2015 році).
У 2007 році «Тітан-2» був модернізований для роботи над більш масштабними проєктами на шельфі. На ньому встановили додаткове обладнання, в яке входить унікальна система динамічного позиціювання, система вогнегасіння, житлові бокси.
Baltic Offshore Marine Contractors своєю чергою у 2011 році передала судно в субфрахт мексиканській компанії Oceanografia SA de CV (останній оператор судна) на термін до квітня 2016 року. У 2014 році влада Мексики арештувала 400 суден компанії із різних країн, у тому числі і «Тітан-2». Судно було передано Службі відчуження майна (SAE) Мексики на зберігання. Воно стояло на якорі на рейді порту С'юдад-дель-Кармен (Ciudad del Carmen). Але 4 чи 5 лютого 2016 року під час шторму судно було пошкоджене і викинуте на мілину біля узбережжя острову Кармен у Мексиканській затоці.[4] координати 18.68378944217724, -91.74127762195845 .
Суди в Мексиці
ред.18 лютого 2016 року НАК «Нафтогаз» заявила, що звільнила з-під арешту «Тітан-2»[5]. Влада Мексики визнала, що судно належить перереєстрованому в Києві «Чорноморнафтогазу». За домовленістю сторін, SAE повинна була зняти судно з мілини й передати власнику в травні 2016 року. Проте, українська сторона погодилася прийняти його тільки в належному технічному стані й вимагала від SAE компенсацію збитків. SAE зі свого боку повідомила, що не має ресурсів для рятувальної операції і двічі намагалася передати судно «Чорноморнафтогазу» в жахливому стані. «Чорноморнафтогаз» подала позови на SAE до SAE та її правонаступника INDEP, якими оскаржується незаконна бездіяльність по непередачі судна власнику («Чорноморнафтогаз) у стані не гіршому, ніж воно було прийняте на зберігання (у плавучому стані на якірній стоянці). Станом на грудень 2021 справа ще розглядається у мексиканських судах.
22 вересня 2018 року компанія Oceanwide International (O.W.I.) Cyprus Limited у рамках судового розгляду проти збанкрутілої Baltic Offshore Marine Contractors ініціювала в окружному суді мексиканського штату Кампече продаж українського судна на аукціоні.
O.W.I. з 2014 року судиться з Baltic Offshore Marine Contractors, вимагаючи близько 3 млн дол. заборгованості з приводу заробітної плати екіпажу корабля. Проведення аукціону було призначене судом на 24 жовтня 2018 року. Чорноморнафтогаз вжив всі процесуальні дії для зупинення аукціону і аукціон наразі скасовано.
Чорноморнафтогаз здійснив судові оскарження рішення, на підставі якого судно було виставлено на аукціон, та домігся здійснення заходів контролю за законністю розгляду цієї справи Верховним Судом Мексики.[6]
Міністерство юстиції України визнало, що Чорноморнафтогаз вжив та продовжує вживати всіх належних заходів для захисту інтересів стосовно судна «Тітан-2». Справи Товариства у Мексиці веде міжнародна юридична фірма Garza Tello/Clyde&Co. //Судно не належать до об'єктів державної власності. Його балансова вартість станом на 3 квартал 2021 року становить трохи більш як 72 млн грн.//
Згідно "Переліку суден зареєстрованих В Державному судному реєстрі України, судно належить (ПАТ ДЕРЖАВНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО ЧОРНОМОРНАФТОГАЗ м. Київ, вул. Б. Хмельницького, 26, оф.505) [7]
Примітки
ред.- ↑ Украина добилась снятия ареста с кранового судна Титан-2 в Мексиканском заливе. www.naftogaz.com. Процитовано 30 вересня 2021.
- ↑ Перелік суден зареєстрованих в Державному судновому реєстрі України. Укртрансбезпека. Архів оригіналу за 30 січня 2022. Процитовано 30 січня 2022. [Архівовано 30 січня 2022 у Wayback Machine.]
- ↑ maxwelhelp (20 квітня 2020). Найбільший катамаран в світі - плавучий кран Титан 2. Shipregistr (укр.). Процитовано 30 вересня 2021.
- ↑ Активы Украины уходят с молотка, а в «Нафтогазе» — «не владеют информацией». Архів оригіналу за 30 вересня 2021. Процитовано 30 вересня 2021. [Архівовано 2021-09-30 у Wayback Machine.]
- ↑ Мексика сняла арест с кранового судна "Титан-2" украинского "Черноморнафтогаза". Интерфакс-Украина (рос.). Процитовано 30 вересня 2021.
- ↑ Secretaría General de Acuerdos - Sentencias y Datos de Expedientes (Рішення про прийняття до розгляду скарг ЧНГ Верховним Судом Мексики) (ісп.). Suprema Corte de Justicia de la Nación. 26 лютого 2020. Процитовано 31 січня 2022.
- ↑ Укртрансбезпека. dsbt.gov.ua. Архів оригіналу за 30 січня 2022. Процитовано 29 грудня 2022. [Архівовано 2022-01-30 у Wayback Machine.]
Посилання
ред.- Ship TITAN 2 (Heavy Lift Vessel) Registered in Ukraine - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 8129656, MMSI 272013000, Call Sign ENKU (англійською) . AIS Marine Traffic. Процитовано 16 грудня 2021.
- https://www.balticshipping.com/vessel/imo/8129656