Чеслав Зберанський (6 грудня 1885(1885-12-06) Редагувати інформацію у Вікіданих, Варшава Редагувати інформацію у Вікіданих — 31 травня 1982(1982-05-31) Редагувати інформацію у Вікіданих, Нью-Йорк, Нью-Йорк Редагувати інформацію у Вікіданих) — піонер польської авіації, інженер, авіаконструктор, підпоручик (лейтенант) піхоти Війська Польського.

Чеслав Зберанський
Народився6 грудня 1885(1885-12-06) Редагувати інформацію у Вікіданих
Варшава, Російська імперія Редагувати інформацію у Вікіданих
Помер31 травня 1982(1982-05-31) (96 років) Редагувати інформацію у Вікіданих
Нью-Йорк, Нью-Йорк, США Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна Російська імперія
 Республіка Польща
 США Редагувати інформацію у Вікіданих
Діяльністьофіцер, бортінженер, інженер Редагувати інформацію у Вікіданих
Alma materНаціональний університет «Львівська політехніка» Редагувати інформацію у Вікіданих
Знання мовпольська Редагувати інформацію у Вікіданих
УчасникПерша світова війна Редагувати інформацію у Вікіданих
Військове званняпоручник Редагувати інформацію у Вікіданих
Нагороди
золотий хрест Заслуги Командорський хрест ордена Відродження Польщі Лицарський Хрест ордена Відродження Польщі срібний хрест ордена Virtuti Militari Cross of Independence with Swords
Чеслав Зберанський в аеропорту Мокотув у 1911 році перед першим польським літаком, співконструктором якого був він.
Чеслав Зберанський у своєму літаку.

Життєпис

ред.

Після закінчення Львівської політехніки почав активно розвивати своє захоплення авіацією. Він був співзасновником Гуртка авіаторів, де розпочав початковий дизайн, а потім (разом зі Станіславом Цивінським) будівництво літаків «Зберанський» та «Цивінський». 25 вересня 1911 року літаком керував Міхал Сціпіон дель Кампо, а потім був введений в експлуатацію. Після літака Едмунда Лібанського «Яскулка» це був перший літаючий літак у Королівстві Польському. У 1912 році він подарував свій літак Авіаційній асоціації студентів Львівської політехніки[1].

За 200 рублів йому вдалося придбати пошкоджений літак «Blériot XI», який розбив під Сікерками француз Грант[2]. Зберанський відремонтував літак і навчився самостійно ним керувати. На момент відкриття курсів лоцманства в Авіаті він продав літак «Blériot XI» і став учасником курсів лоцманства в цьому Товаристві (інструктор Генрик Сеньо), але самостійно не літав[1].

Під час Першої світової війни служив у Польських Легіонах, Польській Військовій Організації та АвіаціїВійська Польського у Франції.

У Війську Польському служив у 2 відділі Генерального штабу. Був організатором і керівником Гродненського відділення та начальником поста № 5 Литовсько-Білоруського фронту. Під час війни з більшовиками виконував обов'язки начальника оборони фронту [3]. Після закінчення війни був демобілізований.

1 червня 1919 року був перевірений у званні підпоручика (лейтенанта) по старшинству в піхотному офіцерському запасі [4] [5] [6]. У 1923 році був офіцером запасу 5-го полку піхоти Легіонів у Вільнюсі [4].

У 1934 році він був приписаний до Офіцерського крайового штабу № І. Це була група офіцерів, які «назавжди залишилися за кордоном» [5].

У 1920-х роках виробляв автомобілі, мотоцикли, дрезини та слайдери. У 1930 році почав працювати в державній адміністрації. Був старостою Лунінецького повіту, а згодом до вересня 1939 р. старостою Пружанського повіту.

З 1939 був у еміграції (почергово у Франції, Канаді, США). Під час Другої світової війни в 1940 році у Франції організував і очолив Бюро військової промисловості, а пізніше в Канаді займався виробництвом зенітних гармат і технічним наглядом за виробництвом літака «Anson V» для Federal Aircraft Company. 23 липня 1943 року він звернувся до головнокомандувача генерал-лейтенанта Казімежа Соснковського з проханням вступити до Польських Збройних Сил [3].

Став відомим як співконструктор першого успішного польського літака з частково металевою конструкцією. Був активним діячем польської громади, засновником англомовної книгозбірні бібліотеки Інституту авіації у Варшаві (1962).

Ордени та нагороди

ред.

Примітки

ред.
  1. а б O narodzinach polskiego lotnictwa, w: „Pierwsze skrzydła”, oprac. Eugeniusz Banaszczyk. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. 1960. с. 5-42. OCLC 823598416.
  2. Lotnisko Mokotowskie w Warszawie. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. 1981. с. 21. ISBN 83-206-0147-9.
  3. а б Zbierański, 1943.
  4. а б Rocznik Oficerski, 1923.
  5. а б Rocznik Oficerski Rezerw, 1934.
  6. Konieczny та Malinowski, 1988.
  7. Komunikat o nadaniu Orderu Odrodzenia Polski (PDF). Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej: 4. Nr 1 z 9 maja 1956. Архів оригіналу (PDF) за 8 березня 2014. Процитовано 15 січня 2023. [Архівовано 2014-03-08 у Wayback Machine.]

Бібліографія

ред.
  • [1], Zbierański, Czesław;, "Listy do Naczelnego Wodza Polskich Sił Zbrojnych generała broni Kazimierza Sosnkowskiego oraz odpis listu do ś.p. generała Władysława Sikorskiego z 29 kwietnia 1942 roku" 
  • Rocznik Oficerski 1923. Warszawa: Ministerstwo Spraw Wojskowych. 1923.
  • Rocznik Oficerski Rezerw 1934. 1934.
  • Konieczny, Jerzy Ryszard (1988). Mała encyklopedia lotników polskich. Т. 2. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN 8320607345. ISSN 0239-5983.
  • Wielka Encyklopedia Powszechna PWN (1962—1969)
  • Portret.