Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Bentley Hunaudières — концепт-кар створений Bentley для Женевського міжнародного автомобільного салону в 1999 році. Він оснащений 8,0-літровим атмосферним двигуном WR16 від Volkswagen, адаптованим і модифікованим Bentley який генерує 623 кс. Та у поєднанні 4000 об/хв з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Він здатний розвивати максимальну швидкість 350 км/год (217 миль/год).

Hunaudières був побудований на шасі Lamborghini Diablo, після його купівлі концерном Volkswagen.

Назва

ред.

Назва Hunaudières віддає данину поваги знаменитій трасі Circuit de la Sarthe, де сер Тім Біркін на «Blower Bentley» обігнав Рудольфа Караччолу на Mercedes-Benz SSK на швидкості 125 миль/год (201 км/год), коли одне колесо було на траві, а інше на трасі.

Виробництво

ред.

Концепт разом із аналогічним Audi Rosemeyer призвела до виробництва Bugatti Veyron материнською компанією Volkswagen.

Примітки

ред.
  1. 1999 Bentley Hunaudieres - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com.
  2. Перейти назад:[1][2][3][4]UK, Cars Bentley Hunaudières: The Bentley that became a Bugatti (брит. англ.).
  3. Bentley Hunaudieres (англ.).
  4. Roth, Dan Separated at Birth: Bugatti Veyron and Bentley Hunaudires Concept (англ.). Car News, Reviews and Buying Guides.
  1. Bentley Hunaudières - концепт-кар створений Bentley для Женевського міжнародного автомобільного салону в 1999 році. Він оснащений 8,0-літровим атмосферним двигуном WR16 від Volkswagen, адаптованим і модифікованим Bentley який генерує 623 кс. Та у поєднанні 4000 об/хв з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Він здатний розвивати максимальну швидкість 350 км/год (217 миль/год).
  2. Hunaudières був побудований на шасі Lamborghini Diablo, після його купівлі концерном Volkswagen.
  3. Назва Hunaudières віддає данину поваги знаменитій трасі Circuit de la Sarthe, де сер Тім Біркін на «Blower Bentley» обігнав Рудольфа Караччолу на Mercedes-Benz SSK на швидкості 125 миль/год (201 км/год), коли одне колесо було на траві, а інше на трасі.
  4. Концепт разом із аналогічним Audi Rosemeyer призвела до виробництва Bugatti Veyron материнською компанією Volkswagen.