Nissan Murano (перше покоління)
Nissan Murano першого покоління ― автомобіль у кузові кросовер, який вироблявся японською компанією Nissan з 2002 по 2007 роки.
| Nissan Murano першого покоління (Z50) | |
|---|---|
 Nissan Murano (2002-2006) | |
| Виробник | Nissan |
| Роки виробництва | Травень 2002 – жовтень 2007 |
| Місце виробництва |  Канда, Фукуока (Nissan Shatai) |
| Наступник(и) | Nissan Murano (друге покоління) |
| Платформа | Nissan FF-L |
| Колісна база | 2825 мм |
| Довжина | 4770 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Висота | 1705-1709 мм |
| Маса | 1747-1807 кг |
| Споріднені | Nissan Altima (L31) Nissan Maxima (A34) |
Огляд
ред.
Перше покоління Nissan Murano було представлено на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 2002 року. Доступний із стандартним переднім приводом і додатковим повним приводом, Nissan Murano є одним із найбільших автомобілів, які використовують безступінчасту трансмісію (CVT). Економія палива була оцінена на рівні 13 л/100 км у місті та 10 л/100 км на шосе.
Виробництво почалося в середині травня 2002 року, і перші автомобілі були відправлені на початку червня для Сполучених Штатів і в середині липня для канадських ринків. Продажі в Європі почалися в 2004 році після його європейської прем'єри на Женевському автосалоні 2004 року.[1] Незалежну підвіску на всіх колесах використовували для найкращих у своєму класі їзди та керованості.[2]
_Ti_wagon_01.jpg)
Повний набір подушок безпеки, посилена сталлю кабіна та підголівники були функціями безпеки, призначеними для захисту салону, тоді як VDC, ABS, електронний розподіл гальмівних зусиль і система допомоги при гальмуванні були механічними функціями безпеки. VDC включає форму контролю тяги.
Murano отримав п'ять зірок у краш-тестах у всіх категоріях, крім перекидання автомобіля (чотири зірки) від Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA).
У 2006 модельному році у Північній Америці Murano отримав деякі оновлення у вигляді світлодіодних задніх ліхтарів і покажчиків повороту, стандартного кольорового інформаційного екрана, доступної камери резервного копіювання (стандартна в Канаді для всіх моделей), GPS і оновленої передньої частини з деякі незначні оновлення оздоблення. У вересні 2004 року Murano було представлено в Японії, замінивши Bassara та ексклюзивно для автосалонів Nissan Red Stage, з наступним представленням у місцях Nissan Blue Stage у жовтні, замінивши Terrano.
У Японії Murano оснащений багатьма додатковими функціями, які в Північній Америці є стандартним устаткуванням японських моделей, включаючи GPS Nissan та навігаційну систему CarWings через Інтернет. Японські моделі були доступні з двома двигунами на вибір: 3,5-літровим двигуном V6 у поєднанні з трансмісією CVT або 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном із 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Murano GT-C
ред.Європейський технічний центр Nissan у Кренфілді створив концепт Murano під назвою Murano GT-C. Мета полягала в тому, щоб оцінити зацікавленість споживачів у малосерійній версії Murano першого покоління, орієнтованій на продуктивність. Концепт мав ряд оновлень продуктивності порівняно зі стандартним Murano, включаючи збільшені гальма, оновлену підвіску, зовнішній стиль і турбокомпресор Garret, який збільшив потужність зі 234 до 350 к.с. Це дозволило GT-C розганятися до 100 км/год за 7 секунд, а максимальна швидкість трохи перевищує 225 км/год.[3]
Двигуни
ред.- 2,5 л QR25DE I4
- 3,5 л VQ35DE V6
Коробка передач
ред.Примітки
ред.- ↑ Première Européenne pour le Nissan Murano - Le programme Nissan comprend de nombreuses nouveautés. presseportal.ch (фр.). 2 березня 2004. Процитовано 11 грудня 2024.
- ↑ 2006 Nissan Murano S, SL, SE, AWD - Used Car Overview / Specs / Pictures / Prices. www.jbcarpages.com. Процитовано 11 грудня 2024.
- ↑ Moore, Alina (5 липня 2006). 2007 Nissan Murano GT-C. TopSpeed (англ.). Процитовано 11 грудня 2024.