Volkswagen EA489 Basistransporter

Виробник:	Volkswagen
Роки виробництва:	1975 — 1979
Складання:	Ганновер; Пуебла
Клас:	LCV
Компонування:	Шаблон:ПП-компоновка
Колісна формула:	Шаблон:Колісна формула
Довжина:	4064 мм
Ширина:	1684 мм
Висота:	1988 мм
Колісна база:	2395 мм
Маса:	1 т
Макс. швидкість:	85 км/г
Схожі моделі:	Toyota Hiace ; Tata Ace
Сегмент:	M-сегмент

Volkswagen EA489 Basistransporter — малотоннажний вантажний автомобіль з переднім розташуванням двигуна, виробництва автоконцерну Volkswagen, що вироблявся з 1975 по 1979 рік для ринків що розвиваються.

Автомобіль оснащувався двигуном від Volkswagen Beetle з повітряним охолодженням. Двигун встановлювався під кабіну. Компонування автомобіля було передньопривідним. У автомобіля Volkswagen Hormiga двигун був розташований за передньою віссю, а на інших моделях — перед нею. Задня вісь була жорсткою та підвішеною на листових ресорах^[1].

Автомобіль збирався в Ганновері з комплектів ČKD, в Мексиці, Туреччині та Індонезії — з комплектів Volkswagen Transporter T2^[2]^[3].

Історія

Будувався в Німеччині між 1976 і 1978 роками, 2'600 одиниць було зібраноно з вузлових комплектів у Ганновері; ще 3'600 одиниць було вироблено в Пуеблі, Мексика, у 1977—1979 роках для мексиканського ринку, де він був відомий як Hormiga. Автомобіль був розроблений, щоб конкурувати з останніми базовими утилітарними автомобілями^[en] (BUV), розробленими DAF, Citroën, Nissan/Datsun, Toyota, Ford і GM спеціально для продажу в Східній Азії і в Африці, з наміром відкрити там нові ринки^[4].

У Фінляндії вантажівка мала назву Teijo, була тісно пов'язана з EA-489, будувалася компанією Wihuri Group з 1975 по 1976 рік. Було зроблено біля 200 екземплярів, деякі з них були відправлені до Африки як іноземна допомога.

Його оцінювали для виробництва в таких країнах: Австралія, Нова Зеландія, Папуа-Нова Гвінея, Філіппіни, Пакистан, Індонезія, Туреччина та Мексика. Він був побудований і продавався в Туреччині як EA489, на Філіппінах як Trakbayan ("Сільська вантажівка" філіппінською), в Індонезії як Mitra ("Партнер") і в Мексиці як Hormiga ("Мураха" іспанською).

Індонезійська Mitra, побудована P.T. Garuda Mataram Motor Company в Джакарті, мала капот Volkswagen Type 2 (T2b). Було доступно кілька варіантів кузова, починаючи від naked cowl і закінчуючи каретою швидкої допомоги. Кузов Mitra мав решітку радіатора від T2b, розташовану спереду, а варіації пікапа мали ліжко, більш чітко відокремлене, ніж ліжка його кузена T2. Була обіцяна максимальна швидкість 93 км/год (58 миль/год)^[5].

На Філіппінах VW Trakbayan був побудований компанією DMG Inc.^[de] Він мав такі варіації, як пікапи з низьким та високим бортом, фургон і джипні.

Галерея

Volkswagen EA 489 з передньою частиною від T2b
концепт-кар із двигуном перед передньою віссю
фінський Teijo

Специфікація

Шасі: проста сходова рама
Конфігурація двигуна: чотирициліндровий плоский^[en] верхньоклапанний (OHV) з штовхачами «опозитник» повітрянного охолодження
Робочий об'єм: 1 584 кубічні сантиметри (96,7 дюйм³)
Потужність (DIN): 33 кіловати (45 PS; 44 гальм. к. с.) при 4,000 обертів за хвилину, 37 кВт (50 PS; 50 гальм. к. с.)
Компонування силового агрегату: мотор спереду (під кабіною), передній привід
Підвіска
- Спереду – незалежна, поздовжні торсіони та поперечні важелі^[en]
- Ззаду – жорсткий безприводний суцільний міст з листовими ресорами
Колеса: 4.5J × 14 дюймів
Максимальна швидкість: 85 кілометрів за годину (52,8 миля/год)
Корисне навантаження: 1 000 кілограмів (2 205 фунт)^[6]

Примітки

↑ Richard Dredge (18 лютого 2021). The story of the Volkswagen EA489 Basistransporter on Below The Radar. Below The Radar (брит.). Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023.
↑ Яндекс. auto.ru. Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023. [Архівовано 2023-05-04 у Wayback Machine.]
↑ Редкий переднеприводный мексиканский грузовик Volkswagen Hormiga 1977 года. news.myseldon.com. Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023.
↑ Wilkins, Gordon (December 1972). Volkswagenwerk plans new cars and engines. CAR (South Africa). Т. 16, № 11. Cape Town, South Africa: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. с. 11.
↑ The Indonesian basic transporter: Mitra - powered by Volkswagen (brochure), Jakarta, Indonesia: P.T. Garuda Mataram Motor Company, с. 3
↑ Джерело інформації — книга Volkswagens of the World Саймона Ґлена (Simon Glen)

Посилання

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Richard Dredge (18 лютого 2021). The story of the Volkswagen EA489 Basistransporter on Below The Radar. Below The Radar (брит.). Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023.

[2] Яндекс. auto.ru. Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023. [Архівовано 2023-05-04 у Wayback Machine.]

[3] Редкий переднеприводный мексиканский грузовик Volkswagen Hormiga 1977 года. news.myseldon.com. Архів оригіналу за 4 травня 2023. Процитовано 4 травня 2023.

[zaCAR1172-4] Wilkins, Gordon (December 1972). Volkswagenwerk plans new cars and engines. CAR (South Africa). Т. 16, № 11. Cape Town, South Africa: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. с. 11.

[5] The Indonesian basic transporter: Mitra - powered by Volkswagen (brochure), Jakarta, Indonesia: P.T. Garuda Mataram Motor Company, с. 3

[6] Джерело інформації — книга Volkswagens of the World Саймона Ґлена (Simon Glen)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]